谐波减速器广泛应用于机器人、机床、自动化、航空航天等各种领域,主要起降低输出转速、增大输出扭矩作用,具有大传动比、高承载、高精度等诸多优点。作为机器人*核心零部件之一,谐波减速器直接关系到机器人本体的性能与寿命,精度保持寿命、传动精度、刚性等也是谐波减速器*具挑战性的技术参数。
而精密减速器被也一家日本企业长期高度垄断的不争事实,而精密减速器就像是机器人的“关节”,也是机器人成本构成中占比*大的核心部件。减速器约占据机器人整体成本1/3,而国外产品售价较高,且行业景气时候交货周期长达10个月以上,被国外企业长期垄断,严重制约着国产机器人产业的发展。但随着近些年国产谐波减速器的快速崛起,这一局面正被改写。
在第21届中国国际工业博览会上,由苏州绿的谐波传动科技股份有限公司(以下简称绿的谐波)自主研发的Y系列谐波减速器,凭借谐波齿轮传动领域世界*高精度和国际**性能,一举获得中国工博会大奖。这家名不见经传的民营企业,其核心团队2003年就开始默默无闻地瞄准了这个方向,不计付出,坚持投入,自主创新逆袭超越,由于日本公司高度垄断,他们找不到任何文件资料可供参考,同时还要回避国外公司**,从底层数学模型做起,采用完全不同的技术路线,研制出国际**的谐波减速器,确保了国产机器人行业核心零部件的自主可控及高速发展。
近年来,中国工业机器人产业进入新的历史机遇期,国际机器人企业纷纷大举进入中国。在中国,如汽车制造、3C电子、工厂自动化等行业,对机器人的需求也是越来越旺盛。然而,对于国内的机器人产业而言,谐波减速器、伺服电机和驱动器、控制系统等还需大量依赖进口,这就导致了其竞争力与国外企业还有差距。
而精密减速器被也一家日本企业长期高度垄断的不争事实,而精密减速器就像是机器人的“关节”,也是机器人成本构成中占比*大的核心部件。减速器约占据机器人整体成本1/3,而国外产品售价较高,且行业景气时候交货周期长达10个月以上,被国外企业长期垄断,严重制约着国产机器人产业的发展。但随着近些年国产谐波减速器的快速崛起,这一局面正被改写。
在第21届中国国际工业博览会上,由苏州绿的谐波传动科技股份有限公司(以下简称绿的谐波)自主研发的Y系列谐波减速器,凭借谐波齿轮传动领域世界*高精度和国际**性能,一举获得中国工博会大奖。这家名不见经传的民营企业,其核心团队2003年就开始默默无闻地瞄准了这个方向,不计付出,坚持投入,自主创新逆袭超越,由于日本公司高度垄断,他们找不到任何文件资料可供参考,同时还要回避国外公司**,从底层数学模型做起,采用完全不同的技术路线,研制出国际**的谐波减速器,确保了国产机器人行业核心零部件的自主可控及高速发展。
但是,他们并没有止步。作为机器人核心零部件龙头企业, 今年4月份面向全球发布新一代Y系列超高精度和N系列超长寿命谐波减速器。
Y系列谐波减速器是绿的谐波****设计,也是世界上首款实现了10弧秒以内传动精度的谐波齿轮传动装置,扭转刚度提升一倍,并从根本上解决了振动耦合问题,代表了谐波减速器的未来发展方向。N系列谐波减速器使用新一代高性能材料,专有制造工艺及热处理技术,精度保持寿命超过2万小时,是目前已知国际*高水平。除具有超长寿命外,还具有精度高、承载高、温升小、效率高、运行平稳、抗冲击能力强等特性。
相信在不久的将来,国产机器人在世界舞台上岿然挺立。
更多相关信息请点击:遨博机器人
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